渣漿泵運轉時，在葉輪進口葉片頭部的某一部位是液流壓強最低位置，當該部位的液體局部壓強降低😜到等于或低于當時👹溫度下的汽化壓強時，液流經過該處就要發生汽化，産👼🏾生氣泡。氣泡内充滿✡️蒸汽以及從液體中析出而散🛀🏼到氣泡中的某些活性氣體（如氧氣），當這些氣泡随液體進入泵内壓至壓強較高的🙉部位時，在氣泡周圍較高壓強液流作用下，氣泡受到壓縮而速變形和潰🏃🏿♀️➡️滅，産生巨大的屬于内向爆炸性質的冷凝沖擊。當氣👩🍼泡潰滅發生😮💨在流道的壁面處時，将生成一股微細射流，它以高👋速沖擊壁面，在壁面形成局部高壓，（達數十至數百兆帕），結果就形成了對金屬材料的一次打擊。
若上述氣泡不斷發生和潰滅，就形成了對金屬材💫料的連續性打擊，因而金屬表面很快因疲勞而被😺侵蝕。此外，由于侵蝕😁緻使金屬保護膜不斷被破壞，在凝結熱的助長下，氣泡内從🏊🏿♀️液體中析出的活性氣體又對金屬産生化學腐蝕破壞。
上述的氣泡形成，發展，潰滅，以緻使流過壁面遭到破🤶🏾壞的過🧎🏻♀️➡️程🏊🏾♀️，稱為渣漿泵汽蝕 現象。
